Heavy Duty Robot Truck
Im Rahmen eines Designprojekts wurden unterschiedliche Zukunftskonzepte für autonome, selbstfahrende Lastentransport-LKW entwickelt. Im Mittelpunkt steht die Frage, wie Automatisierung und Elektrifizierung den Güterverkehr effizienter, flexibler und resilienter gestalten können. Die Projekte untersuchen dabei sowohl wirtschaftliche als auch gesellschaftliche Einsatzfelder autonomer Transportlösungen.
Ein Konzept adressiert die Versorgung ländlicher Regionen, in denen der Zugang zu Waren und Dienstleistungen zunehmend eingeschränkt ist. Ein modulares, autonom fahrendes Elektrosystem transportiert austauschbare Container, die je nach Bedarf als Selbstbedienungssupermarkt, Poststelle oder Serviceeinheit genutzt werden können. Die Fahrzeuge liefern die Module selbstständig aus, führen Be- und Entladevorgänge automatisiert durch und integrieren sich in eine flexible, dezentrale Logistikstruktur.
Ein weiteres Projekt fokussiert die Effizienzsteigerung im Fernverkehr durch aerodynamische Optimierung und autonome Kolonnenfahrt. Eine geschlossene Fahrzeugfront reduziert den Luftwiderstand und erhöht die Reichweite batterieelektrischer Fahrzeuge. Durch präzise abgestimmtes, autonomes Fahren mehrerer Fahrzeuge profitieren nachfolgende Einheiten vom reduzierten Luftwiderstand, wodurch Energieverbrauch und Emissionen weiter gesenkt werden können.
Ein drittes Konzept überträgt autonome Transporttechnologie auf den Katastrophenschutz. Autonome Hilfsgüterfahrzeuge versorgen Einsatzorte zuverlässig mit lebenswichtigen Gütern und unterstützen Helfer sowie Betroffene durch eine schnelle und kontinuierliche Versorgung. Gemeinsam zeigen die Projekte neue Perspektiven für zukünftige, adaptive Logistiksysteme.
ENGLISH - Heavy Duty Robot Truck
Within the scope of a design project, several future concepts for autonomous freight transport trucks were developed. The projects explore how automation and electrification can make logistics systems more efficient, flexible, and resilient while addressing both economic and societal challenges.
One concept focuses on improving supply structures in rural areas where access to everyday goods and services is increasingly limited. A modular autonomous electric transport system delivers interchangeable containers that can function as self-service supermarkets, postal units, or other service modules. The vehicles operate independently, perform automated loading and unloading processes, and enable a flexible and decentralized logistics infrastructure.
Another project investigates efficiency improvements in long-haul transport through aerodynamic optimization and autonomous platooning. A closed front design reduces air resistance and increases the range of battery-electric vehicles. By driving in closely coordinated formations, following vehicles benefit from reduced drag, lowering overall energy consumption and improving operational efficiency.
A third concept applies autonomous transport technology to disaster relief scenarios. Autonomous supply vehicles transport essential goods reliably from a base station to affected areas, supporting emergency responders and civilians through fast and continuous delivery. Together, the projects demonstrate new perspectives for future adaptive and sustainable logistics systems.